三峡库区新印象:“忠”城流韵千年,“橘”海飘香万里

_哔哩哔哩_bilibili 2025-07-21 09:23:08 来源: 原创

  中新网重庆7月20日电 题:三峡库区新印象:“忠”城流韵千年,“橘”海飘香万里

  作者 罗永皓

  江风拂过,微微驱散七月的暑意。三峡库区腹心一座“孤岛”上,山径蜿蜒、石阶盘绕,古木虬枝垂探江面,一座十二层朱红塔楼悬挂崖壁。偶有残叶离枝,摇曳飘落,在宛如“江中盆景”的山水间,点出一圈又一圈涟漪。

  “咔嚓”声响起,菲律宾《商报》执行总编蔡友铭将眼前一幕收进镜头。跟随“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”参访团初访三峡库区,蔡友铭被长江“盆景”石宝寨红墙绿瓦、飞檐展翼的魅力所折服,更深深震撼于长江沿岸历史人文的厚重与悠长。

图为航拍三峡库区长江“盆景”。中新网记者 周毅 摄

  千年“忠”文化,可“感”亦可“触”

  石宝寨所在的重庆市忠县,因巴蔓子“刎首留城、忠信两全”的壮举而得名。千年历史长河流淌,当地陆续涌现严颜、甘宁、白居易、陆贽、秦良玉、罗广斌、马识途等历史名将、贤臣。

  “忠义”早已融入这座县城的文化血脉。

  登上忠州老街的东门城墙,感悟巴蔓子的不朽忠魂;置身将军村、将军溪,聆听严颜宁死不屈的铮铮铁骨;走进白公祠文博景区,领略白居易赴任忠州时那份心系民生的家国情怀……

  近年来,当地持续擦亮“三峡留城·忠义之州”城市名片,将承载“忠”文化的历史建筑精心保留和还原。与此同时,当地依托中坝遗址和巴蔓子忠义精神,实施忠州老城“双修”和提升工程,打造“三峡留城·忠州老街”景区。

  在注重对老城保护和利用的基础上,借助忠文化历史故事,利用虚拟现实、AR等技术,增强历史互动性与体验性,打造忠文化体验区,讲好以三峡留城为主题的“忠·城”历史故事。

图为忠县大型山水实景演艺《烽烟三国》现场。中新网记者 周毅 摄

  夜幕降临,一方舞台上的观众席随机械装置牵引缓缓旋转并聚焦水域中央:赤兔马长嘶奔腾,“关羽”身披青色战袍、倒提青龙偃月刀的身影在3D全息水幕的投射下巍然如山……

  万里长江作背景,三峡港湾变舞台。当地结合忠县三国时期是巴蜀重镇这一历史背景,以三国文化为主题打造大型山水实景演艺《烽烟三国》。当地诠释“忠”文化,再添一张新名片。

  该演出利用3D全息水幕投影、3D投影、180度全方位环形旋转观众席等现代声光电技术,巧妙融入歌、舞、礼、乐、诗、武术、马术、杂技、特技等多样艺术形式,以醇厚的古典韵味和震撼的视听感官重现三国风云人物的气魄与传奇。让“忠”文化内涵跃然眼前,仿佛可“感”可“触”。

  “橘”兴长江畔,“甜蜜”启新程

  “一方水土滋育一方特产。”印尼《千岛日报》记者刘兰玲登上石宝寨西南方向车程12公里的高塔远眺。长江畔“三峡橘海”随山势起伏绵延铺至天际的景象,令她如是感慨。

  三峡柑橘的“前世今生”,进一步印证刘兰玲的想法。

  走进中国·三峡柑橘文化时空馆,记者了解到,三峡库区是全球最适宜种植柑橘的地区之一,拥有悠久的柑橘种植历史。时至今日,重庆渝东北绵延数百公里的长江两岸,仍是中国柑橘优质产区之一。

图为长江畔“三峡橘海”风光。中新网记者 周毅 摄

  享有“中国柑橘城”美誉的忠县,柑橘种植史逾2000年。为打破过去品种单一、技术落后、市场化不足的问题,近年来该县大力推动柑橘产业发展走向市场化、规模化。经20余年耕耘,逐步形成鲜冷橙汁等完整深加工产业链条,并打造国家级田园综合体,推动一、二、三产业融合发展,最大化释放每一粒柑橘的致富“养分”。

  重庆(忠县)现代农业柑橘产业园内,一面名为“重庆三峡柑橘交易中心大数据平台”的大屏上,成交动态、价格行情等实时数据一目了然。据介绍,该产业园全面建成后,将构建现代农业柑橘产业服务、智慧冷链仓储物流产业服务、商贸流通产业服务三大产业服务体系。

  移步该产业园柑橘分拣车间,4条柑橘分拣生产线整齐排列。重庆橙标农业发展有限公司负责人李继伟称,该生产线不仅能以大小、重量分选柑橘,还能以水分、糖酸比、外部瑕疵等精准分类。“全部投产时,每小时可分选100吨柑橘。”

  位于忠县涂井乡友谊村的“三峡橘海”,目前不仅年产柑橘近10000吨,且利用“花果同树”等产业景观,将农业与文旅融合,打造集生态农业、休闲观光、餐饮娱乐为一体的综合体验地,年均接待游客10万人次。

  不仅如此,当地推动柑橘走向品牌化、高端化,打造统一区域公用品牌——“忠橙”,统一授权使用、统一产品分级、统一品牌包装、统一产品溯源、统一监管保护,以品牌效应推动柑橘产业“走出去”。目前,忠县柑橘产品已销往30多个国家。

  园甘长成时,三寸如黄金。从传统种植走向现代产业,从单一销售转型精深加工,忠县柑橘成为当地老百姓增收致富的“金果果”。据了解,2024年,当地柑橘产量50万吨、综合产值65亿元,分别同比增长11.1%、30%。实现产量、产值“双丰收”的同时,带动20多万果农增收致富。(完)

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  更要命的是,由于日本的新干线列车不能行驶于欧洲标准的铁轨上,日本方面为台湾定制了特殊列车,并且把该型号列车的行车控制和号志系统注册为专利,紧紧攥在手中,为之后猛薅羊毛奠定了基础。

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